Cum pregătești mașina de tuns iarba pentru iarnă, în 7 pași

Ultima tunsoare a anului cade de obicei la sfârșitul lui octombrie sau în noiembrie, când iarba aproape nu mai crește. Dacă bagi mașina în magazie așa cum ai terminat cu ea, în aprilie te pot aștepta un carburator înfundat, un cuțit ruginit și o carcasă plină de iarbă putrezită. Cu o jumătate de oră de lucru acum, primăvara pornește din prima.

1. Golește rezervorul de benzină

Benzina obișnuită se degradează în câteva luni: componentele ușoare se evaporă, iar ce rămâne lasă depuneri lipicioase în carburator. Cel mai simplu e să lași motorul să meargă până se oprește singur, după ultima tunsoare. Dacă rămâne benzină în rezervor, scoate-o într-o canistră și folosește-o cât e proaspătă.

Benzina alchilată pentru motoare în 4 timpi rezistă mult mai bine la depozitare și nu lasă aceleași depuneri. Chiar și așa, un rezervor gol rămâne cea mai sigură variantă peste iarnă.

2. Scoate fișa bujiei înainte să lucrezi la cuțit

Înainte de orice operație în zona cuțitului, scoate fișa de pe bujie, ca motorul să nu poată porni din greșeală când rotești cuțitul cu mâna. La modelele cu acumulator, scoate acumulatorul.

3. Curăță carcasa pe dedesubt

Iarba umedă lipită sub carcasă ține umezeala și grăbește rugina. Înclină mașina pe o parte cu filtrul de aer și carburatorul în sus (verifică în manual pe ce parte), răzuiește resturile cu o spatulă de lemn sau de plastic și clătește cu un jet de apă slab. Nu îndrepta aparatul de spălat cu presiune spre motor, rulmenți sau componentele electrice.

4. Verifică și ascute cuțitul

Un cuțit tocit rupe firul de iarbă în loc să-l taie, iar vârfurile se îngălbenesc. Uită-te după margini rotunjite, ciupituri de la pietre sau un cuțit îndoit. Ascuțirea se face la fel pe ambele capete, iar după aceea cuțitul trebuie echilibrat, altfel motorul vibrează. Un cuțit îndoit nu se mai îndreaptă: se înlocuiește.

5. Schimbă uleiul la motoarele în 4 timpi

Uleiul vechi conține impurități care atacă motorul cât stă nefolosit. Schimbă-l cu motorul ușor cald, când curge mai bine, și folosește tipul și cantitatea din manual. Uleiul uzat nu se aruncă la canal: îl duci la un punct de colectare.

6. Filtrul de aer și bujia

Un filtru de aer îmbâcsit face motorul să consume mai mult și să pornească greu. Filtrele de hârtie se scutură ușor sau se înlocuiesc, cele din burete se spală cum scrie în manual. Bujia o verifici din ochi: dacă electrodul e ars sau plin de calamină, o schimbi. Kiturile de întreținere Husqvarna conțin piesele de uzură potrivite fiecărui model.

7. Acumulatorul și locul de depozitare

La mașinile cu acumulator, cel mai important e acumulatorul: nu îl lăsa iarna în magazia rece și nici complet descărcat. Păstrează-l în casă, la loc uscat, parțial încărcat, și verifică-l o dată la câteva luni.

Mașina o depozitezi într-un loc uscat, ferit de îngheț, de preferat acoperită cu o husă care respiră. Pliază ghidonul cu grijă, ca să nu strivești cablurile.